民众纷纷囤积燃气钢瓶，黑市交易随之兴起
据"纽约 . 时报"网站 3 月 12 日报道，美以袭击伊朗后，霍尔木兹海峡航运中断，这一事件让印度陷入了严重的液化石油气（LPG）供应危机。作为全球第二大 LPG 进口国，印度超六成 LPG 依赖进口，且主要经由霍尔木兹海峡运输，战事直接威胁到国内超 10 亿民众的日常烹饪用气，更对餐饮、工业等多个领域造成连锁冲击，暴露了印度对进口能源的高度依赖以及应急保障机制的短板。
报道称，印度的 LPG 消费结构以民用为主，同时广泛应用于商业和工业领域，是国民生活与经济运转的基础能源。数据显示，印度每年 LPG 消耗量约 3100 万吨，进口占比达 60%，这些进口液化气几乎全部通过霍尔木兹海峡运抵国内。这条狭窄的海上通道是波斯湾能源输出的核心要道，战事爆发后航运迅速停滞，印度 LPG 进口供应链瞬间面临断裂风险，而国内本土生产的 LPG 主要来自原油加工副产品，难以填补供应缺口。
危机爆发后，印度国内迅速陷入恐慌性抢购。关于液化气短缺的谣言在城市中快速传播，民众纷纷囤积燃气钢瓶，黑市交易随之兴起，本就紧张的供应形势进一步恶化。政府初期应对迟缓，仅靠政府官员在社交媒体发布安抚信息，缺乏清晰、权威的沟通，未能有效稳定民心。直到战事爆发一周后，印度石油部官员才出面宣称家庭供气基本正常，配送时间约两天半，并呼吁消费者理性采购，但这一表态并未遏制住需求的暴涨。
需求激增直接导致了现实中的供应短缺。在加尔各答、海得拉巴等城市，民众排队数小时购买燃气钢瓶，手持收据等待配送车辆却屡屡落空；部分城市 LPG 需求翻倍，恐慌性采购制造出实际的短缺现象。为保障家庭厨房用气，政府收紧了对餐馆、酒店、小企业的商业用气供应，这一举措让餐饮行业首当其冲。
印度餐饮协会发出警告，供气紧缩可能导致餐饮经营放缓甚至停滞，众多老字号餐厅被迫采取缩减营业面积、下架明火烹饪菜品等应急措施，不仅减少了座位数量，还悄悄从菜单中删除了油炸食品，一些餐厅收银员坦言厨房燃气仅够维持两天运营。其他餐厅则纷纷下架慢炖肉汁、多萨饼等需要长时间明火的菜品，部分餐厅转而使用电磁灶、柴火等替代能源，甚至有连锁餐饮通过社交媒体发起"捐气瓶换餐品"的活动，凸显了商业用气的紧缺程度。
报道称，危机的影响并未局限于餐饮行业，而是蔓延至多个民生与工业领域。砖瓦制造、陶瓷玻璃烧制、火葬、洗衣等行业的燃气供应均受限制，面包店、街头小贩、社区厨房也面临用气削减的困境，医院厨房的正常运转同样受到威胁，整个社会的基础运行秩序遭遇挑战。
面对日益严重的危机，印度政府最终采取紧急措施。战事爆发 8 天后，政府下令炼油厂最大化生产 LPG，将原本用于其他石化产品的丙烷、丁烷优先调配给液化气生产，这一举措使印度 LPG 产量在短时间内增长了 28%。但全球能源智库 Ember 分析师达特拉亚 · 达斯指出，政府的核心失误是在战事爆发后拖延了一周才下达生产指令，错失了最佳应对时机，目前印度正面临下个季度 25% 的 LPG 供应短缺，弥补缺口的过程将十分艰难。
为从根源上缓解供应风险，印度政府也开始推进 LPG 供应来源多元化。石油和天然气部长表示，除了海湾地区原有货源，印度已从美国、挪威、加拿大、阿尔及利亚、俄罗斯等国争取到液化气运输船，试图摆脱对单一地区的能源依赖。
报道说，这场液化气危机，本质上是印度过去十年能源转型中埋下的隐患的集中爆发。2016 年莫迪政府推出的全民燃气普及计划，让清洁烹饪燃料走进了 3.3 亿多户家庭，从 1.45 亿户的基础上实现了大幅扩张。但这一转型也让印度对进口 LPG 的依赖度持续攀升，在地缘政治冲突面前变得愈发脆弱。
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